Новости

2 октября 2009
Транспортная система

Транспортная система района "Академический" разрабатывалась на основе принципов энергосбережения, охраны окружающей среды и создания комфорта для пассажиров. Стыковка линий cкоростн трамвая и внутрирайонного транспорта, а также оптимизация автомобильного движения позволяет обеспечить эффективную логистику – удобный доступ в район и комфортное передвижение по нему.

 Район "Академический". Транспортная система
Главной задачей при проектировании транспортной системы было предоставить жителям района современный общественный транспорт, оптимизировать его потоки и обеспечить легкий и удобный доступ населения к нему. Поэтому «Академический» проектировался так, чтобы уменьшить дистанции пробега общественного транспорта и сократить время поездки на нем.

«Академический» расположен в 6 км от исторического центра Екатеринбурга, с которым его соединяет линия скоростного трамвая. Главная особенность данного вида транспорта заключается в том, что за пределами плотной городской застройки он способен двигаться с повышенной скоростью, а внутри нее соблюдать традиционный скоростной режим. Это решение является очень экономичным и в части инвестиций, и в части энергопотребления.

Внутри района линия скоростного трамвая соединяется с системой традиционного общественного транспорта, парк которого состоит из техники нового поколения, обеспечивающей сохранность окружающей среды. Система внутрирайонного общественного транспорта базируется на разветвленной сети маршрутов троллейбусов и автобусов. Помимо этого, большое внимание при планировке района было уделено созданию комфортных условий для передвижения пешеходов и велосипедистов.

В "Академическом" запроектирована разветвленная сеть пешеходных и велосипедных дорожек. Эти дорожки будут связаны с системой общественного транспорта, при этом остановки общественного транспорта будут адаптированы к климатическим условиям региона. Кроме этого, в районе предусмотрена специальная система сбора мусора, в которой будет задействован экологически чистый автотранспорт.

Основные показатели системы скоростного транспорта

Пропускная способность линии скоростного трамвая.

Исходя из расчетных показателей района "Академический" (325 000 жителей, около 80 000 рабочих мест), было рассчитано, что в утренние часы-пик пассажиропоток в направлении центра Екатеринбурга составит порядка 18 000 человек, а в направлении из центра города – порядка 9 500 пассажиров.

Общественный Транспорт

Скоростной трамвай

  • 10 000 пассажиров в каждом направлении в часы пик;
  • 20 двойных составов в час;
  • 10,4 км – дистанция пробега;
  • 8 станций;
  • время пробега в одну сторону – 25 мин;
  • 3 мин – интервал между составами в час пик.

Трамвай

  • 5 000 пассажиров в каждом направлении в часы пик;
  • 20 составов в час;
  • 5,5 км – дистанция пробега;
  • 8 станций;
  • время пробега в одну сторону – 18 мин;
  • 3 мин – интервал между составами в час пик.

Автобус / Троллейбус

  • 3 000 пассажиров в одном направлении;
  • 20 автобусов и 20 троллейбусов в час;
  • 3 мин – интервал в час пик.
К другим новостям
Поделиться
+